以前在高雄生活時
自認自己機車小公主 哈哈哈哈哈
大學到上班族時期
去哪裡都是機車代步🛵
不要小看我 騎得超順好不
當上班族騎了快10年的車了
就連現在嫁到台北
機車也是我們家不可或缺的必備交通工具🤣
(我們家沒有開車 😂)
說到騎車 我最怕停車要移車
停進去停車格沒停好
要在那邊移「車屁股」
買尬 搬過的人都知道有多重😂
人家我一個少女
在那邊搬車屁股像話嗎 哈哈哈哈哈😂
最近獲邀試騎中華eMOVING電動二輪車-EZ1
真的對機車大改觀🛵
它屬於輕型機車
大約只有80公斤
比一般機車車體輕非常多😍
女生可以輕鬆駕馭
立中柱也可以輕鬆到位
而且圓弧外型很可愛欸
霧面車殼太美了 看起來好有質感
選機車 外型時髦也很重要☺️
中華eMOVING EZ1優點很多
除了輕巧 它還很安靜
安靜到停下來等紅綠燈
會以為它是熄火了嗎?哈哈哈哈😂
收納空間非常足夠
21.6L大容量車箱
放安兩頂全帽放包包都很OK!
前方兩側也有置物空間
可以放水瓶、飲料等一些隨身物品
EZ1使用智慧感應卡+儀錶板
對於鑰匙容易失蹤的人
手機就是第二把鑰匙!好人性化😳
最貼心的是它還有USB充電
邊騎還能邊幫充電手機
太適合現代人了
試騎完除了自己想買
我都想也買一台給我媽咪了🥺
好方便喔❤️
最近有在看機車的一定要去試試!
🎈現在有購車優惠
即日起至10月底止
限時振興扣除補助後輕鬆入手價32,900元起
再加碼配件套組
(e-mu造型專屬腳踏墊、e-mu造型專屬風鏡、經典型手機架)
通通一次送給你啦✌🏻
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趕快行動吧😻
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#EZ1 #讓心更自由
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「如果將車比喻為女人的外出手袋,
機車就像WOC皮夾」!
是一項幫我們更便利管理生活的配件。
這次,我又用久違的時髦女飆仔look,回歸啦。
現在公司同事都很愛虧我說,「總監也騎車?!
齁~殊不知初出社會的我
是那個從淡水騎車到北市通勤,
最快只需25分鐘的飆車女耶」 (笑
事實上,即便是擔任高階主管,
對於都會女子來說,
擁有機車,跟年紀、資產都無關,
但是當然,經濟收入能讓我們購入更好的選擇。
#要有設計感
機動車,就是的我最期待的車型,
以前騎巨砲,總是需要蠻力移車,十分狼狽。
eMOVING EZ1電動二輪車,
是我非常推薦的車型。
配色極美,霧面車殼覺得很有質感,
車型線條偏向圓弧流線,
可愛中又保有輕熟女的時尚氣質。
#設計要貼心
EZ1車體非常輕巧,
大容量雙側前置物,
以及能輕鬆容納大托特包的21.6公升置物箱,
就好比女人的手袋,
容量與側袋都幫你考慮進去,
Very women friendly!
#跟上智能趨勢
EZ1完全符合時下的智能趨勢,
不用鑰匙,改用Smart Key智慧鑰匙卡,
甚至可以用FUN心騎手機app發車,
儀錶版也是電子化,
處處都散發摩登氣息。
電池搭載Gogoro Network® 智慧電池,
還能USB充電,
這點也很推崇。
選購一件適合自己的商品,
這個過程真的很享受。
我這個行銷人,
被他們成功行銷了🤣
———————————
#info
8/10起,eMOVING EZ1已開始預購,
並將於8/23(一)13:30~14:00
在FB粉專:@中華eMOVING智能二輪,
舉行線上直播發表會,可以屆時收看參考。
偷偷告訴大家~看直播完成指完任務就有機會抽到「全新EZ1驚喜車款」 唷!😱😱😱
_______________________________________________________
了解更多EZ1
這邊看:https://reurl.cc/Enl9Rv
最後提醒大家外出還是要戴上口罩,
保護自己也尊重他人。
一起精挑細選,美美聰明的購物。
#EZ1 #讓心更自由
機車 改 車殼 在 Facebook 的最讚貼文
#教士你捨得賣你的F3哦?
好吧,其實我必須承認把F3RC po 拍賣是po爽的,因為嚴格說起來
#MV的二手車很難賣
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一般人買車其實都會以CP值、性能、外型與品牌信仰下去挑。大部份的人會挑選CP值高的日系車來養,性能好外型也吃的下去。但坦白的說,就我個人騎到現在,我覺得MV Agusta的受眾並不太一樣…
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就像我影片說的
#這是一間沒在和你管CP值的車廠
#他們只想製他們想造的車
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先不說日系車,以F3RC的規格與售價,歐系車廠的主力對手就是DUCATI 959 Panigale Corse,不過959 Corse原廠配的就是前後歐和鈦蠍,相較之下F3RC就是限量車殼配色外加附送的精品(SC管、RACE ECU等等的),唯一差別的就是F3RC原廠就配備進退快排,959 Corse想要的話還得改外掛,然後F3RC是單搖臂,959Corse還是雙搖臂這樣。
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不過2020年後開始這個級距DUCATI 派出來很強的Panigale V2出來迎戰,雖然硬體配件沒強多少但電控強了非常多…
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那對上另一家Aprilia的RSV4 1100就不用說了,想上街、上賽道戰鬥的,RSV4的CP值甚至能咬到日系頂級仿賽的尾巴了(精美的CBR1000RR-R、R1M、ZX-10RR等等…),雖然是義大利車,但是在110萬左右這個級距,RSV4 1100給的配備和性能幾乎完爆另外2家義大利車廠。
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那MV Agusta賣的是什麼?
我覺得MV Agusta比較像是『林北就是賣你一台性能很好的藝術品啦』這樣的感覺。
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數量少沒關係,反正車外觀長的漂亮就好,1998年弄出來的F4到現在2021年走入產品末期,單看外觀如果不是很懂的人可能還分不出來,可是就算是2021的現在看也不會覺得有什麼老氣的感覺。你能想像一個1998年設計出來的車,到現在2021年都不會覺得老氣是一件多恐怖的事嗎?
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我覺得這就是MV Agusta這個品牌有趣的地方,賣的不好沒關係,我就也不賣多,讓你每台市售車都有限量車的感覺。
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所以會買MV Agusta新車的人, #就我個人的感覺,其實性能什麼都是其次,重點就是美不美,爽不爽,放在家裡車庫看會不會讓你捨不得關燈上樓睡覺,然後重點是這個收藏品的性能還能讓你出門不會漏氣,甚至猛到有點抓不住這樣…
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不過放到二手車就不是這樣了,因為二手車很多人重視的是CP值。
2016年F3RC賣70萬,你知道70萬可以買到多強大的日系二手車嗎?
ZX-10R、GSX-R1000R、R1、CBR1000RR(SC77),然後還外加一個RSV4 RF。
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外加MV Agusta F3RC有一個很致命的缺陷(對我來說啦),那就是因為賣的太少,所以連副廠殼都沒有。沒錯,一台2013年問市賣到2021年外觀都沒變過的車,沒有半個左岸工廠願意幫她推出副廠殼的。
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沒有副廠殼的缺點最大的影響就是 #摔車成本會變的非常的高
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就算你很有錢,覺得買殼的錢不算什麼,但是如果你的車殼是像RC限量版這種摔了就沒了的殼, #你敢摔嗎?
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也因為這樣,想飆車的人不會想買F3,因為摔的成本很可怕。想要性能的也不會想買F3,因為同價位CP值高的選擇更多,剩下的就是『想收藏的人』。
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坦白的說在二手車市裡,以想收藏的心態在找車的人少之又少,而且真的要找收藏車也不是找仿賽車這種出去就是要打架的武車,多半會選擇造型經典如Dragster RR或Brutale這類有個性的街車還是復古車。
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而且MV Agusta的車還有一個比較麻煩的地方,就是這個品牌的一些奇奇怪怪的毛真的很多,如果不是熟門路或專精的店家很容易就會弄出一身怪病,在我養了這幾年的時間裡的感想就是
#MVAgusta的車只要顧好電系基本上就能很安心的騎了
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-所以如果要養MV Agusta的車,你後勤維保最好的地方就是原廠的直營通路,像北部就忠孝車業,中部就力馳之類的。你沒有太多選擇,也沒有什麼比較省錢的方法,就我在力馳那邊看到的狀況,很多為了省錢而亂保養、維修改裝的,#最後都是被送回去花更多的錢處理……
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而這也讓人更加深了MV二手車難賣的印象…因為買二手車就是想省錢買好車嘛,可是買到的好車你養起來也是要花很多錢好像就那麼香了?
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不過這台F3RC養了快一年了,環過幾次島跑了3場賽道日,通勤台北台中來回跑市區塞爆買飲料便當等等的…其實也只有花保養的錢啦,所以你說難養嗎?真心覺得是還好啦。 #重點是你養的地方要選對
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其實原本只是想簡單分享幾句心得,沒想到居然能讓我打了20分鐘的字還沒打完,覺得這個題材拿來做影片講故事好像還不錯…
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總而言之,雖然被 怪獸重型機車買賣 的富哥毒到,不過我真心覺得能在他那台我哈的車賣掉之前,賣掉我的F3RC的機率是十分渺茫的,會PO拍賣其實也只是給自己一個台階下。
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大概就是
啊~好想買這台車啊,富哥等我一下我把F3賣掉就去買。
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啊,富哥的車賣掉了啊,好可惜哦緣份不夠~
劇本應該就是這樣吧(大笑)
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違規事實
"行照原登記車身顏色為白色,變更為淺藍,白色未向監理單位變更登記檢驗"
請問一下各位大大 這樣子是等七天過後直接繳款就可以了嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.211.153.57
※ 編輯: kaiyuegg 來自: 218.211.153.57 (08/15 10:09)
真的該找時間去拜拜...
※ 編輯: kaiyuegg 來自: 218.211.153.57 (08/16 09:56)
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